matys1310blog rowerowy

Moje rowery

TREK 4400 76 km

TREK 4400 szosa ;D

TREK 4400 crosswagon ;D

Znajomi

Szukaj

Wykres roczny

Archiwum

• 2014, Styczeń_{(1, 1)}
• 2013, Grudzień_{(1, 13)}
• 2012, Listopad_{(1, 0)}
• 2012, Październik_{(6, 0)}
• 2012, Wrzesień_{(3, 0)}
• 2012, Sierpień_{(6, 0)}
• 2012, Lipiec_{(5, 0)}
• 2012, Czerwiec_{(4, 1)}
• 2012, Maj_{(7, 0)}
• 2012, Kwiecień_{(5, 0)}
• 2012, Marzec_{(3, 3)}
• 2012, Styczeń_{(2, 0)}
• 2011, Grudzień_{(1, 0)}
• 2011, Listopad_{(7, 0)}
• 2011, Październik_{(7, 0)}
• 2011, Wrzesień_{(6, 0)}
• 2011, Sierpień_{(6, 0)}
• 2011, Lipiec_{(2, 0)}
• 2011, Czerwiec_{(13, 0)}
• 2011, Kwiecień_{(3, 1)}
• 2011, Marzec_{(12, 1)}
• 2011, Luty_{(7, 0)}
• 2011, Styczeń_{(6, 0)}
• 2010, Listopad_{(4, 0)}
• 2010, Październik_{(8, 0)}
• 2010, Wrzesień_{(1, 0)}
• 2010, Sierpień_{(8, 4)}
• 2010, Lipiec_{(16, 0)}
• 2010, Czerwiec_{(6, 0)}
• 2010, Maj_{(10, 1)}
• 2010, Kwiecień_{(2, 0)}
• 2010, Marzec_{(7, 1)}
• 2009, Listopad_{(7, 3)}
• 2009, Październik_{(5, 0)}
• 2009, Wrzesień_{(11, 4)}
• 2009, Sierpień_{(20, 1)}
• 2009, Lipiec_{(19, 0)}
• 2009, Czerwiec_{(9, 6)}
• 2009, Maj_{(11, 1)}
• 2009, Kwiecień_{(10, 0)}
• 2009, Marzec_{(8, 6)}
• 2009, Luty_{(11, 0)}
• 2009, Styczeń_{(5, 7)}
• 2008, Grudzień_{(5, 4)}
• 2008, Listopad_{(6, 5)}
• 2008, Październik_{(12, 2)}
• 2008, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2008, Sierpień_{(20, 2)}
• 2008, Lipiec_{(18, 0)}
• 2008, Czerwiec_{(23, 3)}
• 2008, Maj_{(15, 17)}
• 2008, Kwiecień_{(18, 26)}
• 2008, Marzec_{(10, 5)}
• 2008, Luty_{(11, 15)}
• 2008, Styczeń_{(5, 4)}
• 2007, Grudzień_{(9, 6)}
• 2007, Listopad_{(11, 12)}
• 2007, Październik_{(27, 6)}
• 2007, Wrzesień_{(22, 15)}
• 2007, Sierpień_{(8, 1)}
• 2007, Lipiec_{(22, 15)}
• 2007, Czerwiec_{(13, 5)}
• 2007, Maj_{(29, 3)}
• 2007, Kwiecień_{(27, 3)}
• 2007, Marzec_{(23, 5)}
• 2007, Luty_{(24, 13)}
• 2007, Styczeń_{(17, 3)}
• 2006, Grudzień_{(3, 0)}
• 2006, Październik_{(10, 3)}
• 2006, Wrzesień_{(4, 0)}
• 2006, Sierpień_{(7, 0)}
• 2006, Lipiec_{(20, 0)}

Linki

Podroz rozpoczęła sie od obliczenia

Podroz rozpoczęła sie od obliczenia ostatniego mojego truchciku na niefunkcjonująca juz jednostkę wojskową ... byłem naprawde zaskoczony, gdyż dystans wynosił równe 10 km ... stąd 10 km w terenie ...
Obliczyłem że obwód obiektu wojskowego ma nieco ponad 3 km i zawsze robił na mnie niesamowite wrażenie, szczególnie że kiedyś mieszkałem nieopodal ...

niczym z obozu pracy w Oświęcimiu ...

i te podwójne płoty ... naprawde przerażające ...
Wracając w moje rejony zatrzymałem sie na łowisku, gdzie jeszcze nie tak dawno robiłem zdjęci delikatnie zamrożonych tu stawów ... dzis można by tu było dosyć dużo stracic czasu robiąc przeręble a potem juz tylko połów amura i karpia ... jak widac bez zadnych problemow wjechałem na środek zamarzniętego stawu ... po tu aby Mu wyznać miłość ;)))

i pozdrowić ekipę z naszej ulubionej stronki ... TO DLA WAS!!!

... tu juz natomiast kilka lat temu spotykaliśmy sie z koleżeństwem na sportowym obiekcie SYRENA dla sportu i rozrywki ;D
dzis większość tych osób wyjechała za granicę w celach zarobkowych ... jest tu juz pusto ...

prztstanek graniczny między Żarami a wioską Olbrachtowem ...

leśna czerwona scieżka rowerowa prowadząca do Żar (zimą to chyba powinna być już czarną ścieżką jeżeli chodzi o stopień trudności ;))...

... no i miejsce, gdzie dziś przyjemnośc zjazdy zamienia sie w ostrą walke o przyczepność ... czarny asfalt widoczny na pierwszym planie zamienia sie w pospolitą szklanke ... niewiele brakowao a bym zaliczył naprawde dwie efektowne gleby ... ale oczywiście lądowanie ... telemark hehehehe

Fajna wyprawa. Stare wojskowe obiety rzeczywiscie bywaja przerazajace. Szczegolnie te po ruskich. Dzieki za pozdrowienia :]
P.S. Mysle, ze blog wygladal by ladniej, gdybys wrzucal nieco mniejsze fotki, a najlepiej miniaturki :]

Galen - 22:04 piątek, 4 stycznia 2008 | linkuj